Пермский Край – Родина "Ё-Мобиля"?


Краевой Минпром и руководство проекта Ё-авто ведут переговоры о строительстве в Прикамье одного из заводов, завершающих технологическую "цепочку" по производству "Ё-мобиля".

Ранее уже сообщалось о планах по размещению в Пермском крае производства "любимой игрушки" миллиардера Прохорова, как скептики иногда называют "Ё-мобиль". Речь идет о заводе, предполагающем непосредственную сборку "Ё-мобиля" и региональную дилерскую сеть.

Премьер-министру РФ Владимиру Путину представили первые несколько образцов нового российского автомобиля "Ё-мобиль", глава правительства решил поехать на таком авто в резиденцию президента Дмитрия Медведева в Горки.

Путин сообщил, что не понимает, почему новый автомобиль получил такое название.

"Название, конечно...Непонятно, откуда вы его взяли. Может быть, даже неплохо... но во всяком случае внимание привлекает", - сказал глава правительства.

В то же время премьер отметил, что "Ё-мобиль" - это "совершенно новый продукт, технологически новый".

"Стремиться нужно к таким продуктам, абсолютно новым идеям и их реализации", - заявил он.

В Бауманском университете состоялась лекция на тему "Ё–мобиль – инновационная платформа VI технологического уклада".

В качестве докладчика выступил первый заместитель гендиректора компании "Ё–Авто", председатель правления института проблем модернизации, стратегии и развития общества Александр Анискевич.

Выступление Александра Анискевича открыло цикл лекций "Технологии будущего", организованного центром развития инновационной инфраструктуры и молодежного предпринимательства МГТУ им. Н. Э. Баумана.

Главная задача цикла – "раскрыть перед новым поколением студентов и инженеров новейшие достижения науки, техники и технологий", говорилось в сообщении организаторов, анонсирующем первую лекцию.
Заместитель гендиректора "Ё-Авто" Александр Анискевич в своём выступлении высказал мысль о том, что история автомобиля с классической механической трансмиссией закончилась.

Обычный автомобиль, по его мнению, имеет коэффициент полезного действия (КПД) на уровне 17%. Такой "выхлоп" не многим лучше чем у паровоза. Это сродни выращиванию картофеля в СССР, где большая часть урожая оставалась на полях. И такая неэффективность индустриального общества – вчерашний день, приводит его слова "Комсомольская Правда".

Современные электромобили, разрабатываемые зарубежными автопроизводителями, по его словам, тоже неэффективны, т. к. литий-ионные батареи, которыми они оснащаются, расходуют слишком много электроэнергии. Кроме того, при минусовых температурах литий-ионные батареи не заряжаются – значит, их нужно обогревать дополнительно, следовательно, это тоже большие потери. Для суровых российских – это не вариант. Ресурс литий-ионных батарей, по словам докладчика, невелик – всего 10 тысяч циклов, при том, что стоят они до 15 000 долларов.
Достойная альтернатива неэкологичным бензиновым автомобилям и зарубежным электрокарам на литий-ионных батареях – это автомобиль Ё.

20-литрового запаса топлива (газ/бензин) хватит на 1100 км пробега. При этом электромотор, выдающий 600 Нм крутящего момента даже в самом низком диапазоне оборотов, разгонит кросс-купе "Ё" до 100 км за 7 секунд, а минивен - за 8 секунд, рассказал Аниксевич.

Топливный двигатель Ё-мобиля имеет роторно-лопастную конструкцию и состоит всего из 68-ми деталей. Кузов выполнен по принципу "монокока", состоит из "пары десятков деталей" и формуется целиком вместе с элементами интерьера. Материал кузова – композит, наполненный полипропиленом. Варить, грунтовать и красить кузов Ё-мобиля нет надобности – цвет материалу задается сразу при формовке.

Наполнение кузова имеет ячеистую структуру: при ударе он мнется, "сглатывая" энергию удара, но, не нарушая внутренней геометрии, так как имеет интегрированные ребра жесткости. Правда, ремонту детали кузова подлежать не будут. Но, по словам Аниксевича, замена даже всего кузова обойдётся примерно в 4 000 рублей, что значительно дешевле кузовного ремонта с окраской.
Из доклада следует также, что предполагается не только чистая продажа Ё-автомобиля, но и передача машины пользователю на правах аренды –

С ежемесячной арендной платой и возможностью выкупа (такой принцип реализован во многих странах). Причём в сумму арендной платы (10 000-14 000 рублей) будет входить текущее обслуживание, включая замену колес. Сообщила "Автосфера. ru"

Подробно... на сайте http://gordost. perm. ru